HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー 71bAnn0r1lL._AC_UL210_SR210,

71bAnn0r1lL._AC_UL210_SR210,。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。ヨシムラ（YOSHIMURA） スリップオン R-77Sサイクロン カーボンエンド。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。k-break y32シーマ用　マフラー。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。。触媒　マフラー　SYO-10。86/BRZ フロントパイプBLITZ EXHAUST DIFFUSER。フォレスター スポーツ　 STIパフォーマンスマフラー。スバル レガシィ BP5 GT 純正触媒 前期MT用。30セルシオ後期　触媒。FUJITSUBO(フジツボ) フロントパイプ スイフトスポーツ用 ZC33S。山田太郎。Flowmaster ラウンドマフラー 約44cm。マフラー ダイハツ　リアマフラーパイプ　ムーブムーヴタントカスタム。ドリリアン。s14　シルビア　外品マフラー。S321Vハイゼットカーゴ純正マフラー。触媒 GD9 2個　4GR GRX120。130系マークx中間パイプ。ロッソモデロ ARMS GTセンターパイプ 純正リアマフラー用 GR86 BRZ。gr86 フジツボマフラー。ニ*ル。